220918動画アップしました――――――――――――――――――カスタムの王道ロー＆ロングのドラッグスター400（4TR）のフルカスタム車両です。大型クルーザーに乗り換えの為に泣く泣く出品します。特にアメリカンデビューの方にはお勧めします。【車両説明】■初年度登録　平成12年（2000年）■車検　R5年2月26日■走行距離　メーター表示50848km　メーター交換の為実走不明（車検証記載走行距離：40500km　前車検時25500km）■乗車定員　2人乗り■色　黒■キー　１本でエンジン・タンク共用2本有（ロングフォークの為ハンドルロックは効きません）■外装まずまず綺麗で機関も良好!!（燃費23㌔～29㌔越）■高価カスタムパーツ満載のフルカスタムです。キャンプツーにも便利なリアキャリア付き（構造変更済　付属の純正マフラーに交換するだけで車検は通ります。）■乗り心地重視にて運転者とタンデム者に優しいカスタムの為、長距離やタンデムツーリングに最適!!■タイヤ山：前6～7分山、後7～8分山■冬でも安心なグリップヒーター付（手巻き式の簡易なヒーターですが、リレーをかまして他の電気系統機器の影響を受けないようにして有りますから、電流が安定しており熱い位に暖かいですよ～笑）■ LEDテープライト 12V 防水 RGB フルカラー（コントローラ リモコン付）を車体に張ってありますから、夜間走行でも他車から目立ち安全です。いろいろな発色パターンを選べますが、ガキっぽくなる為に私はブルー一色にしてあります。（リモコンで各色発光パターンはいつでも変えます）LED電飾動画■防水カバー付シガーソケット付けてありますから（２ポット）電源取り出し可能（USBソケットを利用すればETCやスマホナビ充電など）参考までに当然ながら、セル一発始動！走る、止まる、曲がるは問題ありません。素人ながらの主観ですが現在不具合はありません。古い車両ですから、それなりの経年劣化やサビ、キズ等はありますが全体的には綺麗な車両です。ヤマハの社名やエンブレムはタンク含めフェンダー等から消して有りますから、ぱっと見ドラッグスターとは皆さんわかりません。ハーレーのショベルヘッド？と良く聞かれます。毎月100㌔〜400㌔位の近場ツーリングに使用しております。現在も調子維持の為に走行は増えます。メーター交換の為に走行距離は不明として判断下さい。所有してから年2000㌔〜８000㌔内の走行してますから３万〜４万㌔位は走ってると思って下さい。細かいトラブルや故障はありましたけど、色々弄りながら整備しながら大事に乗ってきました。購入される方は機械物ですから引続き整備点検しながら乗って下さい。まったくのノー整備で故障無しで乗りたい方はバイクショップで高額な新車を購入下さい。車もそうですが、中古車や中古バイクとはそういう物です。まったく自分で整備する自信が無い方や整備に興味が無い方には中古はお勧めしません。馴染みのカスタムショップに自分のカスタムイメージ写真を持って行き、ショップに保管してあったベース車両の中から、一番エンジンの程度が良いと勧められたエンジンとフレームのみの骨組みをベースに新品＆中古パーツを組付けて完成させたフルカスタムバイクです。AD製のトリプル〜プッシュロッド〜S＆Sクリーナー〜イージライダー製のシート、２in１マフラーとどれも人気の高価カスタムパーツのフル装備車両です。他、説明しきれないカスタムは写真で判断下さい。特に、こだわって相談したのは夫婦でのタンデムが多い為に、自分とタンデム者が乗りやすい様に且つ車検対応とガキっぽく無い大人カスタムである事！そこで、ロングフォークでロー＆ロングを表現するも、乗り心地重視でサスはノーマル。渋滞回避の為にすり抜けし易い見た目がカッコいいチョッパー風のロボットハンドル、厚手のシートとバックレスト、タンデムバー（サドルバッグサポートを逆に装置）を装置してあります。全長265㍉！ハーレーのロードキング（245㍉）以上の長さとデカさでとても400には見えない荘厳さを醸し出しております。それでいて燃費はリッター29㌔〜23㌔の好燃費を維持しております。タンク15㍑平均燃費25㌔前後。12㍑でリザーブが掛かります。レギュラーで一回の給油で300㌔を目安で走れます。（普段の整備と走り方による為に燃費を保障するものではありません）7月に長野信州〜ビーナスラインを走りましたが、（600㌔1人乗り）なんと燃費29㌔超える調子良さでした。スピードは普通に120㌔位までは出ます。（ロングフォークのバイクはこれ以上のスピードはハンドルが不安定で危険です）下道60㌔〜80㌔位のスピードが一番燃費と乗り心地が良いかな…燃費を考えるだけでエンジンとキャブの同調が適切か判断出来るかと思います。特にドラスタ等の古いバイクは400ccでも燃費は皆20㌔以下がほとんどですよ。（エンジンとキャブの同調がズレている）車検時は純正マフラーに交換するだけで車検は通ります。素人でも慣れれば1時間もあれば交換できます。他パーツ外さなくても交換可能です。美品の純正マフラーはお付けしますが送料別途負担下さい。（郵送の場合）★乗り出し前に必ず整備点検を行なって下さい。★中古車両は必ず全体的に傷や汚れ、錆があります。★当方は素人なので限られた文章の中で全てをお伝えする事はできませんので現車確認を強く勧めます。自分の目で見て触って跨って、エンジンかけて確認下さい！（試乗走行はロングフォークの為運転が難しい為に）★見落としや気づいて無い瑕疵も有るかと思いますが、あくまでも現状優先の保証無しとしてご理解下さい。★当然ながらノーキャンセル、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。★車両引き渡しは入金確認後、書類を送りますから、先に名義変更をして頂きます。（トラブル防止の為）お支払い確認後書類をレターパックプラスでお送りします。その際書類送料520円をご負担ください。★名義変更の確認と現状にて保証なしの確認書も同封致しますので署名捺印してこの2点の確認後に引き渡し致します。（当方に新車検証を写真をメール又はFAXで送って下さい）★書類は自動車検査証、譲渡証明書、委任状を用意しています。（必要書類は陸運で再確認します。）★配送等につきましては落札者様にて手配いただきますよう、お願いします。（私は扱った事がなくやり方や業者すら知りませんのでよくわかりませんが必ずロングフォークで全長265㎝ある事を伝えて下さい多分、送料が少し割高になると思います）当方　静岡市清水区内です★直接引き取り希望の方は土日祝の都合が合えば対応いたしますのでご相談下さい。多分、軽トラックでは乗りませんから、普通のトラックかハイエースクラスの車両が良いかと思います。（ラダー必須）尚、その際にはトラブル防止の為に一切お手伝いは出来ません。★自走引き取りはお勧めしません。（乗って帰れる状態ですが）ロングフォークはハンドルが不安定の為、過去運転経験された方でないと初心者では運転はいきなりでは難しいと思います。最低３か月ほど近場を走り、その不安定さの感覚に慣れないと必ず事故ります。（私も３か月位かかりました）どうしてもと希望される場合は、帰路途中での事故トラブル等が生じても一切責任は負いません。（いずれにしても名義変更後ですから、事故っても関係無いですが、最後まで気持ちいい取引をしたい為）★評価の悪い方、新規の方の入札はこちらで取り消しさせて頂く場合があります。★落札後24時間以内の連絡と3日以内にお支払い願います。★車両引き渡しは名義変更後１週間程度でお願いします。それを過ぎたら保管料１日１０００円頂きます。★他声かけと他サイトでも出品してますから、入札行き違いで取消す場合がありますのでご了承下さい。